Több olyan márka is van a piacon, amely termelése egészét valamelyik ismert svájci tanúsítványrendszer követelményeinek megfelelően készíti, és hitelesítteti is azokat. A legszigorúbb ezek közül alighanem a genfi pecsét, így egyáltalán nem véletlen, hogy mindössze egyetlen márka van, amelynek összes időmérője eleget tesz ennek a követelményrendszernek. Magától értetődik, hogy a Roger Dubuis nem ontja magából az órákat, a különböző kalibereket viszont annál inkább. Különösen a tourbillonok és a csontvázasított szerkezetek állnak közel a márkához, és utóbbit mondhatni művészi szinten űzik, persze aki genfi pecsétet akar, annak ezt illik is így csinálni. Az Excalibur Spider Skeleton Flying Tourbillon nem igazi újdonság, hiszen még tavaly januárban debütált, ugyanakkor már akkor is látható volt, hogy bőven van potenciál ebben a modellben. Olvass tovább
Author: oramagazinonline
Ismét saját múltjából merített ihletett a Longines, amikor katonai témájú időmérőjével állt elő. Bár a márka ma elsősorban lovaseseményekkel népszerűsíti magát, a két világháború közötti időszakban – sok márkatársához hasonlóan – számos ország haderejét látta el időmérőkkel. A Longies akkoriban például a csehszlovák légierőnek is szállított. A Longies Heritage Military persze nem elsősorban innen eredezteti származását, bár a sötét számlap és a világos számjegyek közös vonása a két időmérő között. Olvass tovább
Tény és való, hogy a svájci márkák zöme sokáig elsősorban az urak igényeit igyekezett kielégíteni, hölgyeknek általában egyszerű modellekkel kellett beérniük. Globális szinten azonban napjainkban a szebbik nem is olyan poteciális vásárlóerőt képvisel, amelyet egyszerűen ostobaság lenne figyelmen kívül hagyni. Főleg akkor, ha egy márkának amúgy is erős hagyományai vannak a szebbik nem számára szánt karórák készítése terén. A Baume & Mercier azonban nem csak ezzel kapcsolódik múltjához. A kollekciójában kisebb-nagyobb hangsúllyal mindig is szerepeltek art déco ihlette időmérők, és a Baume & Mercier Petite Promesse is részben a majd’ egy évszázaddal ezelőtti stílusirányzathoz nyúl vissza. Olvass tovább
Talán túlzás nélkül nevezhetjük minden GMT komplikációs karóra koronázatlan királyának a hat évvel ezelőtt bemutatott Breguet Hora Mundi modellt, amely 2016-ban klasszikus külsővel jelentkezett. Ha esetleg nem tudnánk, miért is érdemelte ki ezt a címet a Breguet modellje, frissítsük fel gyorsan emlékezetünket! A második időzónához tartozó idő kijelzése nem a megszokott módon, egy további mutatóval, vagy esetleg egy tárcsával történik, hanem ugyanazokkal a mutatókkal, amelyeket a helyi idő leolvasásához használunk. Olvass tovább
Talán nevében nem is lehetne kékvérűbb egy márka, mint az Ateliers deMonaco, de ők tisztában is vannak a „név kötelez” mondás jelentésének teljes súlyával, és annak megfelelően cselekszenek is. Egy alig néhány éves márkáról beszélünk, éves termelésük leírásához pedig még mindig bőven elég három számjegy. Ennek ellenére számos eredménnyel büszkélkedhetnek. Így például ők az ötödik márka, amely képes genfi pecsétet kiérdemlő órát készíteni, és négy új szabadalommal is büszkélkedhetnek. Ezek közül az egyik a talán legkedveltebb komplikációt, a kronográfot érinti. Olvass tovább
Talán nincs még egy olyan svájci óramárka, amely olyan korán kötötte össze sorsát a repüléssel, mint az Aerowatch. A ma is független márka még alapításakor, 1910-ben vette fel ezt a nevet, és persze nem nehéz kitalálni, hogy elsősorban az angolszász országok voltak elsődleges piacai. A sors iróniája azonban, hogy már a kezdetekor is elsősorban zsebórákat készítettek, pedig akkoriban azért, egy karóra már nem számított kuriózumnak, még ha az elterjedésére várni is kellett. Legkésőbb az első világháború után azonban illett volna átállni a karórák készítésére, hiszen azok létjogosultságát épp a lövészárkok borzasztó világa igazolta. Olvass tovább
Szivarok és karórák közös halmazát első hallásra bizony üresnek mondanánk, de alaposabban utánanézve ugyancsak meglepődünk, hány márka is döntött már úgy, hogy egy szivarral kiegészítve kelnek versenyre a vásárlók kegyeiért. Messze nem csupán a felső szegmens jön szóba, így például a Frédérique Constant is kipróbálta már ezt a marketingfogást. Hogy ezek mennyire eredményesek, arról persze a legritkább esetben értesülünk. A Zenith El Primero Chronomaster 1969 Cohiba Edition mindenesetre több fronton is igyekszik a lehető legtöbbet kihozni ebből. Olvass tovább
Természetesen nem ez az első alkalom, hogy a Malte-kollekcióban holdfázis és járástartalék egyszerre jelenik meg. Utoljára 2009-ben állt elő ezzel a két kisebb komplikációval a töretlen, negyed évezredes múlttal rendelkező márka. Ugyanakkor időközben egy jelentős évfordulót ünnepeltek, ami kapcsán a kollekció tetőtől talpig megújult. A Vacheron Constantin 1912-ben vezette be a Malte elődjét, és készítette el a világ első tonneau (hordó) alakú tokját. Ez az art déco ihlette forma mind a mai napig a kifinomult elegancia letéteményese, és a márka a 100. évforduló alkalmából frissítette az kollekciót. A Vacheron Constantin Malte Moon Phase and Power Reserve órára tehát kereken négy évet kellett annak várnia, aki ezeket a komplikációkat szerette volna látni az aktuális formatervekben. Olvass tovább
A Rolex nevét még talán az is ismeri, aki életében nem viselt karórát, és még kósza gondolatként sem merült fel benne, hogy egyszer felpróbálna egyet. Nyilván nem válhatott volna ennyire ismertté a márka, ha nem készítene következetesen nevéhez méltó minőségű időmérőket. Ugyanakkor a Rolexnél is csak emberek dolgoznak, és emberek hibázhatnak is. Szerencsére azonban a hibákból hajlandóak tanulni, aminek bizonyítéka a 2016-ban bemutatott Rolex Explorer. Olvass tovább
Ugyan nem idei modell, mégis kár lenne nem tudni erről az óráról. Aki a márkát ismeri, bizonyára tisztában a DNA koncepciójukkal, azaz mindig igyekeznek valamit a névadóból felhasználni az óra megalkotásakor. Legyen az egy darab a Szabadság-szoborból, vagy megkövesedett láva egy izlandi vulkán lankáiról. A Romain Jerome Berlin DNA modellel azonban alaposan feladta magának a leckét. Mégis mit lehetne egy egész városról egy órába átültetni? Olvass tovább
Talán nincs még egy olyan márka az óraiparban, amelynek neve ennyire összeforrt volna a kerámiával. Évtizedek óta “ebben utaznak”, és minden évben sikerül látványos formatervekkel is előállni. Persze a Radot sem kerülhette el a retró trend, így ilyen stílusú darabokat is bőven találunk az aktuális kollekcióban, ugyanakkor szerencsére továbbra is jut forrás különutas megoldásokra. Ezek egyike a Rado HyperChrome Ultra Light, amelynek tömege éppen csak túllépi az 50 grammot. Olvass tovább
Neve alapján ugyan elvileg a víz lenne az óra eleme, elvégre a latin pro mare jelentése „a tengerért”, mégis egy alapvetően outdoor és iroda hibriddel van dolgunk. Ráadásul nem is csupán egy modellről, hanem rögtön egy egész kollekcióról beszélhetünk a ProMare kapcsán, amely egyelőre egy-egy, férfiaknak és nőknek szánt hárommutatós modellből és természetesen a Mühle-Glashütte ProMare Chronograph karórából, azaz egy kronográfból áll. Olvass tovább
A márka nevét nyilván mindenki ismeri, de viszonylag kevesen vannak azzal is tisztában, hogy ilyen névvel órákra is szert tehetünk. Természetesen nem holmi licencben gyártott tömegtermékre kell gondolni, amihez a Louis Vuitton csak a nevét adja. Viszonylag kis mennyiségben készülnek az időmérők, és a táskákhoz hasonlóan az árukat is megkérik. Cserében látványos és valóban egyedi formaterveket kapunk. A közelmúltból ilyen például a tambour tokforma és a Louis Vuitton Voyager GMT sem éppen mindennapi. Megnevezni is nehéz, hogy ezt a se nem kör, se nem tonneau alakú formát minek is hívjuk. Egy biztos: felismerni nagyon könnyű lesz. Olvass tovább
A motorizáció hajnalán az óraipar segítette ki a rengeteg induló repülőgép- és gépkocsigyártó vállalkozást számlapokkal. A magasságmérőktől a sebességmérőkig a számlapok mind az óraiparból jöttek. Erre a korszakra emlékeznek a márkánál a Junghans Meister Driver Chronoscope modellel, illetve a Driver-kollekcióval, még ha a formanyelv nem is a korai XX. századot, hanem inkább az 1930-as, 1940-es éveket idézi. Olvass tovább
Míg Bázelben a márkák zöme inkább a jól bevált sikerdarabokon végzett ráncfelvarrást, addig pont a belépőszegmensben volt jellemzőbb az újítás szándéka. Jó példa erre a Roamer of Switzerland, amely márka lassan, de biztosan kezdi utolérni az évtizedekkel ezelőtti kvarcválságot megelőző egykori dicsőségét. Jól jelzik ezt olyan összetett modellek, mint a például a Superior Business Multifunction, illetve hogy az aktuális trendeknek megfelelően a női kollekcióra – ahol a klasszikusok mellett kerámiamodelleket is felvonultatnak – is legalább akkor figyelmet fordítanak, mint a férfira. A Roamer of Switzerland – Swiss Matic Swinging Heart összhangban a hosszú ideje tartó irányzattal, büszkén hirdeti magáról, hogy szíve mechanikus. Olvass tovább
Ritkaságszámba megy, ha hazánk neve is felmerül a svájci óraiparban. A márkát ismerők bizonyára tisztában vannak vele, hogy érdemes itt körbenézniük, ha tradicionális külsejű svájci órát szeretnének, de nem feltétlenül akarják az ezzel járó prémiumot is kifizetni. Sokáig a Frédérique Constant készítette a legelérhetőbb árazású tourbillont (jelenleg a TAG Heueré a cím), 2016-ban pedig öröknaptáras órájukkal okoztak meglepetést. Hogy tetszik-e valakinek vagy sem, az egy viszonylagos kérdés, tény ugyanakkor, hogy a svájci mechanikus karórák piacán ennél jobban árazott öröknaptáras karórát nem találni. Külön figyelemre méltó, hogy ezeket az eredményeket a márka még önállóan, független vállalkozásként érte el, nem pedig valamelyik csoport tagjaként. Olvass tovább
A Montblanc név hallatán még mindig sokaknak a hegy (bár azt külön írjuk, azaz Mont Blanc) vagy a tollak jutnak eszébe, és viszonylag keveseknek az órák. Pedig a tollaival méltán hírnevet szerzett márka már húsz éve készít időmérőket. Egyebek mellett ez is ok lehetett arra, hogy a Jaeger-LeCoultre-ba újra életet lehelő, mi több a márkának szárnyakat adó vezérigazgatót, Jerome Lambert-t a Richemont-csoport a Montblanc órarészlegének felfuttatására kérte fel. Mint mindenütt, a építkezést stabil alapra kell helyezni, egy óramárkánál pedig ez egy stabil alapkollekciót jelent. Olvass tovább
Az a márka, amely úttörője volt a kerámia óraipari használatának, és sokszor egészen merész formatervekkel állt elő, sem kerülhette el a retrólázat. A Rado HyperChrome 1616 nevében a szám szerencsére nem évszámra utal, hanem egy korábbi modellre az 1960-as évek formatervével. Konkrétan az egykori Cape Horn-kollekció egyik, 1971-ben bemutatott időmérője született újjá, természetesen modern anyagokban és korszerű szerkezettel. Olvass tovább
Ha egy már létező technológia fejlesztése során mérföldkőhöz érnek, napjaink digitális világában bevett szokásnak megfelelően verziószámot váltanak. Jelzés értékű ugyanakkor, ha egy négy évtized alatt egyre tökéletesebbé tett fejlesztés pont a 40. évforduló alkalmából újra az 1-es sorszámot kapja. Ez azonban csak a másodlagos jelentése az új Citizen-modell nevének. Az egyes itt az elsőbbséget jelképezi, ez ugyanis jelenleg minden Eco-Drive-technológiával szerelt modell királya. Mivel érdemli ki ezt a címet a Citizen Eco-Drive One? A méretével. Olvass tovább
A Swatch-csoport talán legszélesebb körben ismert márkája 2016-ban igazán kitett magáért; áttekinteni is szinte lehetetlen volt mennyi újdonságot mutatott be. A Tissot saját és az óragyártás egyik bölcsőjének nevét viselő Le Locle kollekcióval tiszteleg az ipar múltja előtt, és rendszerint itt mutatkoznak be a kisebb komplikációkkal szerelt mechanikus modellek is. A női modellek jelenléte ebben a kollekcióban is megerősödött, de valószínűleg a Tissot Le Locle Régulateur lesz az az óra, amely leginkább megdobogtatja majd a vásárlók szívét – az órabarátokét egész biztosan. A regulátor elrendezés természetesen nem új az órapiacon. A mechanikus karórák reneszánszával egyidejűleg, több évtizeddel ezelőtt, még 1987-ben jelent meg. Ugyanakkor igazi ritkaságnak számított és csak lassan terjedt el. Mondani sem kell, hogy bizony szinte mindegyik márka felárat számolt fel az ilyen modellekért. Olvass tovább
Akihez egy kicsit is közel állnak a karórák, tudják, hogy búvárórának igazán csak az a modell nevezheti magát, amely eleget tesz az ISO 6425 szabványban leírt követelményeknek. Eredetileg hasonlóan professzionális felhasználásra készültek a pilótaórák, amelyeket „Flieger”-eknek is szokás nevezni. Persze mind a búvárórákról, mind a fliegerekről elmondható, hogy természetükhöz illó közegbe csak a legkevesebbikük jut majd, mégis egészen tavaly októberig nem voltak konkrét szabványszerű előírások a fliegerstílusú órákkal kapcsolatosan érvényben. Ez persze nem jelenti azt, hogy nem léteztek ilyen előírások, egyedüli gond velük, hogy azokat még a Reichsluftfahrtsministerium, azaz a Harmadik Birodalom Birodalmi Légügyi Minisztériuma fogalmazta meg. Ennek marketingértéke érhető okokból erősen korlátozott. Egyebek mellett ez is időszerűvé tette egy új szabvány létrehozását, amelynek kezdeményezője a funkcionális óráiról ismert frankfurti székhelyű Sinn. Olvass tovább
Csontvázasított órák esetén legtöbbünknek művészien kivitelezett cirádás vésetek, és szinte kivétel nélkül klasszikus formavilág jut eszünkbe. Ha nagyon akarna, nyilván az Oris is tudna ilyen stílusú órát készíteni, de a márkát ismerők talán nem véletlenül várnak ennél egy kicsit többet a hölsteini székhelyű cégtől, és így az Oris Artix Skeleton modelltől is. Emlékezzünk csak arra, milyen zseniális húzással készítették el évekkel ezelőtt saját mélységmérős búvárórájukat, amely funkcióban ugyanazt nyújtja, mint a versenytársak modelljei, csak töredék annyiért valósították meg, és ezt az árelőnyt a vásárlóknak is továbbadták. Olvass tovább
Mint tudjuk, a Mido előszeretettel merít ihletet mindenki által ismert épületekről. A Colosseumtól a Nagy Falig terjed a felhozatal, idén pedig az Erzsébet-torony, közismertebb nevén a Big Ben került sorra. A Mido Big Ben Limited Edition azonban egészen rendhagyó módon született. Még a 2015-ös Bázeli vásár alatt indították útnak azt a versenyt, amely keretében három tervező, Eric Giroud, Lorenzo Vallone és Sébastien Perret mérte össze tudását. A feladat adott volt: a Big Ben szolgáljon a Mido új modelljének alapjául. Olvass tovább
Nehéz manapság olyan téma köré karórát építeni, amely valamilyen műszaki-mérnöki vívmányhoz kapcsolódik, funkcionális is és mindez észszerű anyagi ráfordítással is kivitelezhető. Autózáshoz, autóversenyzés, motorsporthoz kapcsolódó órákkal, vagy a tipikus fekete-fehér pilótaórákkal (fliegerekkel) már lassan Dunát lehet rekeszteni, hogy a búvárórák tömegéről ne is beszéljünk. Nincs tehát könnyű dolga annak, aki ilyen stílusban gondolkodik, de a fenti témák egyikét sem akarja feldolgozni. Ha belegondolunk, a vasútnak is hatalmas tábora van, és a világon egyáltalán nem általános az itthonihoz hasonló inkább negatív megítélés. Nyilván ebben a táborban rejlő potenciálban látott fantáziát a Longines is, amikor a Heritage-kollekció részeként elkészítette a Longines Railroad modellt. Olvass tovább
Amikor 2013-ban a Hamilton bemutatta első Face 2 Face-modelljét, alaposan meglepte mind a versenytársakat, mind a márka rajongóit. Nem is maga a forma volt az, ami csodálkozásra késztette az embereket, hiszen például a Ventura tokja van annyira különleges, hogy a Face 2 Face ovális formája ne „verje ki a biztosítékot”. Olvass tovább